Le Twin Power SW C est le moulinet que Shimano place juste sous le Stella SW, avec la même philosophie : un bâti Hagane monobloc, une étanchéité X-Protect sur le rotor et la ligne, et une transmission taillée pour encaisser des combats qui durent. La série a été entièrement revue en 2021 et récupère deux technologies jusque-là réservées au haut de gamme, l'Infinity Drive qui fait glisser l'axe du pignon sur des paliers pour garder une manivelle légère sous forte charge, et le Heat Sink Drag qui évacue la chaleur du frein vers l'extérieur de la bobine.

Concrètement, sur un poisson qui part en tête d'un tombant, c'est cette dissipation thermique qui évite le décrochage de frein classique après trente secondes de rush. Le corps Infinity Xross répartit les efforts pour que les engrenages restent alignés même quand la canne plie à fond, et le rotor étanche supporte les paquets d'eau salée sans que vous ayez à démonter le moulinet chaque week-end. Un rinçage à l'eau douce en rentrant, et il repart.

La taille 14000 avec la démultiplication XG (6,2:1, 134 cm de récupération par tour) est le format popper et stickbait par excellence sous nos latitudes. C'est celui qu'on monte sur une canne 8 pieds pour taquiner la carangue GT sur les patates de l'îlot ou en bordure de passe : la récupération rapide reprend la bannière entre deux animations, et les 25 kg de frein annoncé laissent de la marge pour bloquer un GT qui veut rentrer au corail. Il fait aussi le travail au lancer sur les bancs de thons et de thazards en dérive au large de Nouméa, avec 300 m de PE6 en réserve pour une longue course. Bobine profonde, donc à réserver aux tresses de fort diamètre plutôt qu'aux pêches fines du platier.