Sur un bateau, la durite d'essence est la pièce qu'on oublie jusqu'au jour où elle durcit, se fendille et laisse entrer de l'air. Le Grey Fuel Hose de BLA est un tuyau souple gris pensé pour l'alimentation des moteurs hors-bord, stabilisé anti-UV afin de supporter une pose apparente en plein soleil. Le fabricant australien le donne compatible avec l'essence plombée, le sans-plomb, les mélanges 2 temps, le E10 et le gazole, ce qui couvre à peu près tout ce qui passe à la pompe chez nous.

La résistance au E10 n'est pas un détail marketing. L'éthanol attaque les gommes ordinaires, ramollit les parois et finit par relarguer des particules dans le carburateur ou les injecteurs. Cette gomme-là est formulée pour l'encaisser. Attention en revanche au domaine d'emploi indiqué par BLA : ce tuyau est prévu pour les circuits hors-bord situés au-dessus du plancher, pas pour les réservoirs encastrés sous le plancher, qui exigent une norme de tenue au feu différente.

Le diamètre intérieur de 8 mm correspond à la section la plus courante des lignes d'alimentation de hors-bord de petite et moyenne puissance, celles qui relient une nourrice portable de 12 ou 25 litres à la poire d'amorçage puis au moteur. C'est le montage typique du bateau de pêche léger qui traverse le lagon vers le platier, tire quelques bordées sur les bancs à becs de cane et rentre avant la brise. Prévoyez toujours un peu de longueur en plus pour couper proprement les extrémités le jour où un collier a marqué la gomme.