Ce contacteur à flotteur est le modèle économique de TMC, distribué par BLA sur tout le Pacifique Sud. Boîtier en plastique, contact à bille roulante étanche aux étincelles : quand l'eau monte dans la cale, le flotteur bascule et met la pompe de cale en route, puis la coupe tout seul une fois l'eau évacuée.

Il se visse au fond de la cale, à côté de la pompe, et se branche en série sur son alimentation. Pas d'électronique, pas de réglage : c'est la solution simple pour qu'un bateau resté au mouillage ne se remplisse pas pendant une grosse averse.

La version 12 V vise surtout les petites unités calédoniennes, coque open, tinny aluminium ou semi-rigide amarrés à Nouméa ou en baie de Prony, qui encaissent les pluies de saison chaude sans surveillance. Pensez à le coupler à un tableau à trois positions (manuel, arrêt, auto) pour garder la main, et à vérifier régulièrement qu'aucun débris ne bloque le flotteur.