Sur un bateau équipé de deux batteries, le coupe-circuit sélecteur est la pièce qu'on touche à chaque sortie. Ce modèle BLA à quatre positions, avec son boîtier rouge bien visible près du tableau, permet de choisir quelle batterie alimente le moteur et l'électronique, ou de tout couper au mouillage.

Les quatre positions sont classiques : Arrêt, Batterie 1, Les deux (1+2 en parallèle) et Batterie 2. On garde ainsi une batterie de réserve pour le démarrage pendant que l'autre fait tourner le sondeur, le GPS et le vivier. Le calibre annoncé est de 250 A, ce qui couvre la plupart des hors-bords et des petits inboards.

En Nouvelle-Calédonie, une panne de démarrage au fond du lagon ou derrière le récif n'a rien d'anodin. Avec ce sélecteur, on démarre sur la batterie moteur, on bascule sur la batterie de service pour la journée de pêche, et en cas de faiblesse on passe sur « les deux » pour relancer. Pensez aussi à le mettre sur Arrêt au retour au port : on évite les décharges lentes et la corrosion des cosses liée à l'humidité salée.