La gamme Revolution Travel de Shimano est née d'un constat simple : on part rarement en avion ou en brousse avec une canne d'un seul brin. Shimano a donc redécoupé ses blanks maison en plusieurs sections, avec un système d'emmanchement soigné qui ne se sent pas sous les doigts quand on charge le scion. Résultat, une canne qui rentre dans une valise ou derrière le siège du pick-up sans qu'on ait l'impression de pêcher avec un compromis.

Le blanc est en carbone 30T, un module qui donne du nerf au lancer tout en gardant de la réserve dans le talon quand un poisson décide de plonger. Les anneaux sont des Fuji K en Alconite, dont le cadre protège l'insert des coups de plomb et des frottements de tresse. Le porte-moulinet soft touch et les poignées EVA fractionnées tiennent bien en main, y compris quand tout est trempé de sel après trois heures sur le platier.

Ce modèle 723SPM, 2,18 m en trois brins, se situe pile dans la plage 5-10 kg avec des leurres de 10 à 40 g. C'est la longueur passe-partout du lagon calédonien : assez courte pour lancer sous les tarpaulins d'un bateau ou entre les palétuviers, assez longue pour poser un stickbait à distance depuis un caillou. On la voit très bien sur les bonefish et les carangues de platier, sur le bec de cane au leurre souple monté en tête plombée, sur les petites loches du corail, ou en jig léger sur les patates de la baie. Les 10-40 g couvrent l'essentiel de la boîte : poppers de taille moyenne, jigs de 30 g, shads montés en 20 g. Pour la GT de passe ou le thon de tombant, il faut passer sur du plus lourd, mais pour une semaine à Ouvéa ou aux Loyauté avec une seule canne dans le sac, celle-ci fait le travail.