Shimano a redessiné sa gamme Revolution en 2023, et la série Troll en est la branche traîne. Blank en graphite 30 tonnes, montage overhead, anneaux Fuji Alconite à insert protégé et roulette en pointe : tout est pensé pour encaisser des heures de ligne tendue derrière le bateau sans chauffer la tresse ni le nylon.

Les finitions changent des anciennes Revolution. Embases neuves à capots aluminium usinés, porte-moulinet Soft Touch qui ne brûle pas la paume au soleil, poignées EVA avant et arrière profilées pour caler la canne contre le ventre ou dans le baudrier. Le talon reste court, format canne de bateau, pour travailler debout pendant le combat.

La version 24 kg est la plus costaude des deux Troll. C'est celle qu'on sort pour traîner des leurres de bonne taille dans les passes ou le long du tombant, sur les thons jaunes, les thazards et les grosses carangues GT qui viennent taper dans le sillage. Sa réserve de puissance sert surtout à empêcher un poisson de rentrer dans la patate de corail : sur du 24 kg, on serre le frein et on remonte. Montée sur un TLD ou un Talica, elle tient la traîne longue vers les récifs du Grand Nord comme les sorties courtes sur les tombants de Nouméa.