Ces joints BLA de la gamme Waterproof Pre-insulated Joiners servent à raccorder deux fils bout à bout de façon étanche. Le manchon en cuivre étamé se sertit sur chaque fil, puis la gaine thermorétractable doublée de colle se resserre à la chaleur et scelle la jonction contre l'eau salée.

Sur un bateau, c'est ce genre de raccord qui évite les pannes bêtes : un sondeur qui s'éteint, un feu de navigation qui clignote, une pompe de cale qui ne démarre plus parce que le vert-de-gris a mangé une épissure faite au scotch. Le cuivre étamé résiste bien mieux à la corrosion que le cuivre nu.

La couleur rouge correspond aux petites sections, de 0,5 à 1,5 mm². C'est le calibre du câblage d'un sondeur, d'un GPS, d'un éclairage LED de cockpit ou d'un vivier à appâts sur une coque de pêche. Pour rallonger proprement le câble d'alimentation d'un combiné avant une sortie vers la passe ou le tombant, on sertit, on chauffe au décapeur, et c'est fini.