Ce raccord de carburant se monte sur le circuit d'essence des moteurs hors-bord Suzuki de moins de 70 CV. Il fait la jonction entre la durite venant du réservoir nomade et l'entrée d'essence du moteur.

Avec le sel, le soleil et les manipulations répétées, un raccord finit par fuir, prendre l'air ou ne plus s'enclencher franchement. Résultat : moteur qui cale, poire qui ne se durcit plus, odeur d'essence dans le fond du bateau. Changer la pièce coûte peu et évite une panne en pleine sortie.

C'est une pièce à garder dans la caisse de bord si vous naviguez avec un petit Suzuki sur une coque de lagon, pour aller aux îlots, sur le platier ou en sortie traîne près du récif. Avant l'achat, comparez avec le raccord en place ou passez en boutique : on vérifie la compatibilité avec votre moteur.