Un écrou frein galvanisé de 12 mm, avec une embase en forme de bride qui répartit l'appui sur la pièce. La bague de freinage l'empêche de se desserrer tout seul, ce qui compte sur une remorque qui encaisse les chocs de la route et les vibrations du moteur hors-bord.

Le zingage à chaud protège l'acier de la rouille. Pour un montage qui passe son temps entre l'eau salée de la mise à l'eau et le soleil de la cale sèche, c'est le minimum. On le serre sur une tige ou une vis de même filetage, sans rondelle à ajouter puisque la bride fait déjà le travail.

En 12 mm, on le retrouve surtout sur la remorque : fixation des supports de rouleaux, des patins, du treuil ou des garde-boues. Pensez à contrôler vos écrous après chaque sortie à la mise à l'eau de Nouméa ou de Koné, et à changer ceux qui tournent trop facilement. Un écrou frein a perdu une partie de son freinage après plusieurs démontages.