Le coupe-circuit, c'est la petite pièce qu'on oublie jusqu'au jour où elle manque. Sur un hors-bord Yamaha, le moteur ne démarre pas tant que la clé du coupe-circuit n'est pas en place sur le contacteur d'arrêt d'urgence. Relié au pilote par son cordon, il coupe l'allumage dès qu'on est éjecté ou qu'on tombe du bateau.

On le garde attaché au poignet, à la ceinture ou au gilet pendant toute la navigation. Une clé perdue, un cordon usé par le sel et le soleil, et la sortie s'arrête au ponton. Beaucoup de pêcheurs en gardent donc un second dans la boîte de bord, rangé au sec.

Dans le lagon calédonien, où l'on pilote souvent seul pour aller traîner vers les passes ou poser les lignes sur un tombant, ce coupe-circuit évite qu'un bateau sans pilote continue de tourner autour d'un homme à l'eau. Vérifiez avant l'achat que la clé correspond bien au contacteur de votre moteur Yamaha : notre équipe peut contrôler la compatibilité avec vous en magasin.