On ne pense jamais à la cosse avant de voir un oeil d'amarre effiloché par la manille. Cette pièce en nylon moulé, en forme de coeur, se loge dans la boucle épissée de votre cordage. Le métal de la manille, de l'anneau ou du taquet appuie alors sur la cosse et plus sur les fibres, et l'oeil garde sa forme au lieu de s'écraser à chaque traction.

Pourquoi du nylon plutôt que de l'inox ? Parce que ça ne rouille pas, ça ne laisse pas de traces brunes sur un cordage blanc et ça pèse presque rien. Pour un mouillage d'annexe, une bouée de pêche ou une amarre qu'on change tous les deux ou trois ans, c'est largement suffisant. On la tient en rayon via Boniface ACMA, à Nouméa.

Deux tailles sont disponibles. La 8 mm va dans l'oeil d'un bout fin : orin de bouée de chasse sous-marine quand on descend le long du tombant, petite amarre de coque open, ligne de bouée pour l'annexe au mouillage sur le platier. La 18 mm, elle, s'adresse aux gros cordages : amarre de ponton pour un bateau qui dort à la marina, ligne de corps-mort qui travaille toute l'année dans une baie ventée. Choisissez la cosse d'après le diamètre réel de votre cordage, pas d'après la taille du bateau.