L'anneau de pointe, c'est la dernière pièce que traverse le fil avant de partir vers le leurre. Un choc sur le plat-bord, un leurre ramené trop court, une canne coincée dans la portière du pick-up, et l'insert se fend ou la tige se tord. Pas besoin de changer de canne pour autant.

Cette pointe est vendue seule, à la pièce. Elle se colle sur le bout du scion avec une colle thermofusible, comme à l'origine. Comptez dix minutes de travail sur un établi, ou passez nous voir et on vous montre le geste.

Tout se joue au diamètre du tube. Avant de venir, mesurez au pied à coulisse le bout du scion une fois l'ancienne pointe retirée, et apportez si possible la canne ou l'ancien anneau : on compare sur place avec la SFS 6735. Si le tube est trop large, la pointe balance et finit par tourner pendant un combat avec une carangue ou un thazard ; trop serré, on force et on risque de fendre le carbone.